奇瑞艾瑞泽8最高优惠3万多，中配车型裸车价降至7万多 ，该车动力表现突出 ，同时在安全性方面也有较高保障，为消费者提供了较为全面的驾驶体验。别克君威优惠53000后裸车价降至8万多，作为正宗B级合资车 ，它拥有较大的车内空间 ，价格却相对较低，对于需要较大空间且注重品牌和品质的消费者具有吸引力 。
本田这个牌子依然是“皮实耐用 ”的代名词 。而且 ，根据一些数据看 ，英仕派的三年保值率大概在62%左右。虽然现在新车降价对二手车价格有冲击，但相比同价位的国产A级车 ，几年后你卖车的时候 ，它大概率还是能多回点血的。
现在汽车降价厉害主要受政策退坡、库存压力 、技术迭代三重因素驱动 。一是政策退坡对冲成本 。2026年新能源汽车购置税从全额免征改为减半征收，单车最高减免5万元 ，这使得购车成本上升。为了对冲消费者的观望情绪 ，车企选择降价，像宝马i7直降30万 、迈腾6折清库等 。部分品牌还推出“购置税兜底 ”政策 。
路虎揽胜极光：作为路虎品牌的中型SUV ，揽胜极光曾因加价销售而闻名 ，最高加价70万元落地。然而，随着市场竞争加剧，其价格大幅回落 ，裸车最低价降至298万元 。这一降价幅度不仅体现了市场供需关系的变化 ，也反映了路虎品牌在中国市场面临的挑战 。
本田雅阁：指导价198-288万，终端优惠后裸车价普遍低至15万起 ，混动版最高优惠超5万 ，降价幅度显著。紧凑级SUV降价车型 瑞虎5x：2025款5L CVT卓越版裸车价低至69万（唐山地区），高能版5T CVT舒适型裸车价99万（佛山地区） ，相比厂商指导价降约1-2万 。
第4名：奔驰GLC轿跑经销商报价：39 - 567万 降价情况：6款降价车型 ，最高降90万 。全系搭载0T动力和9AT变速箱，最大马力285匹 ，最大扭矩370牛米 ，整体性价比高。第3名：路虎发现经销商报价：60.10 - 810万 降价情况：8款降价车型，最高降17万 。
是的 ，奔驰在2025年已开启大幅降价 。在燃油车方面 ，有多款车型呈现出较大的优惠力度。GLA 200最低109万起，最高降价幅度达到13万；C级入门款裸车价格在18万左右，全系降价15万；E级318万起 ，最高降18万；GLC长轴距版25万即可入手 ，降价超过17万。新能源车型的优惠同样显著 。
奔驰GLC降价的核心原因是中国豪华SUV市场的激烈内卷，价格战倒逼品牌调整策略 降价幅度与市场表现 价格跳水显著2026款奔驰GLC部分车型终端直降超11万元 ，入门款从指导价398万降至298万起 ，中高配车型降幅普遍达9-15万元，部分经销商现车供应充足 。
月SUV销量榜Top10中 ，比亚迪凭借宋、唐 、元PLUS三款车型月销破万 ，成为最大赢家。
1 、目前BBA降价幅度较大的车型主要包括奔驰、奥迪 、宝马三大品牌的多个热门车型，具体如下：奔驰系列奔驰GLC：作为中型SUV的代表车型 ，其最高优惠达19万元 ，部分地区裸车价已跌破30万元大关，降幅显著 。奔驰C级：豪华中型轿车 ，最高优惠达18万元 ，裸车价仅需12万多元，性价比大幅提升 。
2 、奥迪奥迪在科技配置方面表现突出，并且产品线丰富。奥迪A4L等车型在市场上竞争压力也较大 ，经常会有较大幅度的终端优惠 。其入门级车型降价后 ，对于预算有限又想拥有豪华品牌的消费者是个不错的选择 。
3、宝马X3：一款中型豪华SUV，宝马X3在市场上一直有着不错的销量。为了应对市场竞争 ，宝马对X3的价格进行了调整 ，使其在同级别车型中更具竞争力 。奥迪 奥迪A3：作为奥迪品牌的入门级轿车，奥迪A3以其时尚的外观 、科技感十足的内饰以及相对亲民的价格 ，受到了不少消费者的青睐 。
4 、降价启动阶段（2023年）1）国产新能源汽车价格战打响半年后 ，BBA（奔驰、宝马、奥迪）在2023年被迫放下高端定位，正式开启“降价大甩卖” ，首次参与价格战。2）全年终端折扣率达166% ，远超行业17%的平均水平，靠低价保住市场份额 ，像宝马2023年在华交付85万辆 ，同比增长4% 。
北京现代旗下多款车型降价显著：全新伊兰特起步价从98万降至98万，降幅近30%；第11代索纳塔厂商指导价198~168万元，新年优惠后低至158万；全新途胜L厂商指导价198~78万 ，优惠后价格198万；库斯途虽未公布具体降幅 ，但位列降价名单 。
部分车型具体降价情况 高端车型：宝马i7 M70L纯电动车型降幅显著，直降30.1万元 ，降幅达16% ，调整后价格为158万元；宝马7系入门车型735Li指导价从99万元降至80.8万元，740Li领先型从109万元降至98万元 ，降幅均超10%。
如宝马部分车型直降30万元；理想L9优惠5万元还可叠加5万元的国补；特斯拉推出了5年免息和推荐权益等优惠。这能让消费者以更低的成本购买到心仪的车辆 。市场热度与销售情况：从市场表现看 ，元旦假期部分门店单日能够卖出超10辆新能源车，车市热度较高 。
荣放降价后优惠较大的车型主要有以下几款：2024款全系车型整体降价幅度显著：2024款全系7款车型起售价从198万降至113万 ，整体降价力度较大。其中 ，主力车型0L两驱风尚版优惠后价格为113万 。
RAV4荣放降价主要受市场竞争与新能源冲击影响，产品力有亮点但需慎重选择 ，两驱风尚版性价比相对较高 ，不过购车前建议多对比其他竞品车型 。降价真相解析市场竞争压力：本田CR-V完成换代后产品力提升，而RAV4荣放已有5-6年未进行大改款，在产品更新速度上落后于竞争对手。
威兰达：2025款入门款官方起售价从138万元降至198万元起 ，终端优惠40万元 ，实际报价198万元（优惠后） 。结论：威兰达优惠幅度比荣放高0.10万元，但需注意威兰达的优惠已包含官方降价部分 ，实际让利比例接近 。
价格调整与限时权益起售价下探：2024款RAV4荣放以198万元起售 ，相比老款车型价格有所降低，直接降低了购车门槛 ，尤其对预算有限的消费者吸引力增强。限时优惠叠加：9月购车可享4万元官方限时权益 ，进一步拉低实际购车成本，短期内性价比优势显著 。
丰田荣放风尚Plus 2025款作为品牌主力SUV车型 ，其落地价受多重因素影响 ，包括地区优惠 、购车方式及补贴政策 。根据市场行情，当前全款落地价主要集中在12万至18万元区间 ，分期或置换用户可进一步降低购车成本。
BBA等豪华品牌降价情况宝马：以宝马X5为例 ，其最低厂家建议零售价调整为699，900元，与原来起售价相比下降了5万多元 ，整个车系降价幅度在5万元 - 0万元之间 ，降价比例在4% - 9%之间 。奔驰：梅赛德斯 - 奔驰GLE降幅在0万元 - 6万元之间，降价比例为4% - 7% 。
降价幅度较大的豪华品牌包括捷豹 、奔驰、奥迪 、沃尔沃 、宝马、路虎和玛莎拉蒂 ，具体降价情况如下：捷豹：旗下车型降价力度显著。XEL以52%的降价幅度登顶 ，直接降价173万元；XFL最高降价01万元，降幅达45% ，终端售价在298 - 298万元之间。
依靠“以价换量”苦苦支撑的豪华品牌是沃尔沃 。具体分析如下：终端大幅降价：沃尔沃S60L车型经销商打出惊爆价抛售标语 ，二级经销商报价更低，终端优惠可达10万元左右 ，基本打7折出售 。市场环境压力：豪华车市场竞争激烈 ，二线品牌面临一线品牌降价打击及同级对手价格战，生存环境恶劣。
豪华车市场的竞争日益激烈 ，没有过硬的品牌优势及产品实力 ，难以与竞争对手抗衡 。沃尔沃作为二线豪华品牌，不仅面临着一线豪华品牌的降价打击，还面临着同级竞争对手的价格战 。为了在这样的市场环境中生存 ，沃尔沃不得不采取降价策略来吸引消费者。产品更新滞后 在产品层面 ，沃尔沃的动作相对偏慢 。